手持式机车信号发生器用于各型机车信号车载设备的现场安装调试和检测维修。配有发码感应棒，将其置于机车两个接收线圈正下方，在不设环线的前提下可以模拟地面发码信息，从而实现被检机车信号机灯位逐一点灯测试。
    出现问题 
    济西车载设备车间济西地区配属机车210台，平均每天辅修机车数量在4台，辅修作业时需要使用手持式机车信号发生器对机车安装的机车信号设备进行测试。
    目前车间配发的手持式机车信号发生器（简称发码器）对机车信号设备发码测试时有两种方式：自动发码和手动发码。
    使用自动发码时，发码间隔时间较长，测试一台机车需要二十分钟。
    而使用手动发码，可以调节发码间隔时间，测试一台机车仅需八分钟（由双人配合）；缺点是需要双人配合作业或车内确认机车信号机灯显的人员需要多次往返车下操作发码器。
    如果能够延长发码器的操作距离，就可以由一位检修人员同时完成车下的发码试验与车上的灯显确认。从而节省工作时间，提高工作效率。
    后来
    济西车载设备车间将发码器进行改造……
    按键的遥控器以及控制器
    焊接完毕的发码器及测试情况
    职工在车内使用遥控操纵发码器进行发码测试
    使用单人遥控方式发码并确认灯显与双人手动方式发码并确认灯显占用的检修时间基本持平，可减轻一人工作量，对提高工作效率起到明显效果；
    在发码器满电的情况下两种控制方式耗电量基本一致，满足当日辅修测试使用时长，达到预期效果。

                                                              （本文内容来源于网络，如有侵权请联系我们删除）